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汽車座椅調(diào)角器的一些分類和工作原理
發(fā)布時(shí)間：2019.10.16 點(diǎn)擊量：
汽車座椅調(diào)角器是一種安裝于汽車座椅上，實(shí)現(xiàn)座椅靠背角度調(diào)節(jié)的裝置，該裝置一般由椅背聯(lián)接板、椅座聯(lián)接板、核心件、手輪或調(diào)節(jié)手柄、回復(fù)彈簧等部分組成，按角度調(diào)節(jié)的連續(xù)性可分為有級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器和無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器。
目前來(lái)說(shuō)可以分為兩類，其中一類為手動(dòng)調(diào)角器，一種為自動(dòng)調(diào)角器。這兩種調(diào)覺的功能是沒有太大差別的，主要卻別就在于操作的方式不一樣。顧名思義，手動(dòng)調(diào)角器就是要認(rèn)為的去調(diào)節(jié)座椅的高度以及角度，操作起來(lái)比較麻煩，但同樣的也比較，通過(guò)自身的協(xié)調(diào)性來(lái)感受座椅合適的角度。這種調(diào)角器的優(yōu)點(diǎn)就在于能夠比較快速并且的將座椅調(diào)節(jié)到適合我們的角度。而自動(dòng)調(diào)角器應(yīng)該就屬于是一種比較的調(diào)角器，一般在一些比較的汽車中用到，這種調(diào)角器的有點(diǎn)在于方便，同樣角度更加準(zhǔn)確，但是需要調(diào)節(jié)的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)。
機(jī)械板式調(diào)角器一般是采用棘輪棘爪或齒條齒板工作原理及板簧式復(fù)位結(jié)構(gòu)，最大能夠?qū)崿F(xiàn) 180度范圍有級(jí)調(diào)節(jié)及折疊，適用于各類汽車駕駛員座椅。機(jī)械桿式調(diào)角器由可控氣彈簧和連接件組成，適用于大客車乘客座椅。雙聯(lián)動(dòng)調(diào)角器是指左右兩套調(diào)整鎖止機(jī)構(gòu)在一套調(diào)整機(jī)構(gòu)控制下同時(shí)動(dòng)作，同時(shí)鎖止，具有鎖止強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，適用于各類載重汽車駕駛員座椅。電動(dòng)調(diào)角器一般采用齒差行星齒輪傳動(dòng)原理或齒差雙聯(lián)擺線針輪行星齒輪傳動(dòng)原理，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、強(qiáng)度高、調(diào)解范圍大等優(yōu)點(diǎn)，適用于高檔汽車駕駛員座椅。
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