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   汽車座椅調(diào)角器是用來(lái)調(diào)節(jié)座椅靠背角度，使其達(dá)到一個(gè)舒服的角度，方便操作者操作方向盤。同時(shí)調(diào)角器還是一個(gè)安全件，在汽車收到撞擊時(shí)，給座椅坐盆和靠背的鏈接處提供相應(yīng)的強(qiáng)度支撐，使得駕駛者保持一個(gè)相對(duì)好的姿態(tài)，使得傷害降低到最低。
    座椅調(diào)角器本身可以分為連續(xù)式調(diào)角器和非連續(xù)式調(diào)角器兩種，按照驅(qū)動(dòng)形式可以分為電動(dòng)調(diào)角器和手動(dòng)調(diào)角器兩種。按照目前電動(dòng)化和新能源的發(fā)展趨勢(shì)，非連續(xù)式調(diào)角器和手動(dòng)調(diào)角器的市場(chǎng)份額會(huì)越來(lái)越少，各大機(jī)構(gòu)件公司也基本上停止了手動(dòng)調(diào)角器和非連續(xù)式調(diào)角器的研發(fā)，反而加大了電動(dòng)調(diào)角器的更新?lián)Q代的研發(fā)。
     調(diào)角器是機(jī)構(gòu)件里面要求相對(duì)較高的部件，關(guān)鍵的齒輪需要精沖磨具進(jìn)行制造，同時(shí)還要通過(guò)熱處理，提高強(qiáng)度，同時(shí)還要通過(guò)裝配，激光焊接來(lái)達(dá)到最終的成品。

  主要實(shí)現(xiàn)座椅靠背的傾斜和折疊運(yùn)動(dòng)，滿足不同人體姿勢(shì)的需要，也是人體施加在座椅靠背上的力的傳遞結(jié)構(gòu)。座椅調(diào)角器一般由上、下連接板(有的叫AB板)、芯件、連桿、手輪或調(diào)節(jié)手柄、回位彈簧等組成。的關(guān)鍵技術(shù)在于齒形的參數(shù)設(shè)計(jì)和制造，在齒形設(shè)計(jì)中沒(méi)有可以直接模仿的程序。由于內(nèi)齒和外齒是主要受力部位，所以對(duì)齒形、齒面質(zhì)量(齒面粗糙度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度)和齒根強(qiáng)度都有很高的要求。齒形設(shè)計(jì)的核心是齒面的光滑嚙合和任意位置的高接觸齒數(shù)。目標(biāo)是提高傳動(dòng)效率和更大齒廓強(qiáng)度。因此，角度調(diào)節(jié)器都采用精密沖壓技術(shù)。

　　一、角度調(diào)節(jié)器的主要功能

　　1.調(diào)節(jié)座椅靠背的傾斜角度，滿足不同乘坐姿勢(shì)的需要，提高舒適性;

　　2.承受/傳遞力矩載荷，保證座椅/靠背連接的強(qiáng)度和剛度，增加碰撞中對(duì)乘員的保護(hù);

　　二、角度調(diào)節(jié)器的分類

　　根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式，分為：

　　手動(dòng)角度調(diào)節(jié)器：只需拉動(dòng)手柄或轉(zhuǎn)動(dòng)手輪就能調(diào)節(jié)靠背的角度調(diào)節(jié)器。

　　電動(dòng)座椅調(diào)角器：由電機(jī)控制調(diào)節(jié)靠背角度的座椅調(diào)角器。