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汽車座椅調(diào)角器的相關(guān)結(jié)構(gòu)
發(fā)布時(shí)間：2024.03.16 點(diǎn)擊量：
汽車座椅調(diào)角器是一種安裝于汽車座椅上，實(shí)現(xiàn)座椅靠背角度調(diào)節(jié)的裝置。該裝置一般由椅背聯(lián)接板、椅座聯(lián)接板、核心件、手輪或調(diào)節(jié)手柄、回復(fù)彈簧等部分組成（在一些低成本座椅中，一般將椅背聯(lián)接板，椅座聯(lián)接板整合到靠背骨架和座椅骨架上）。按角度調(diào)節(jié)的連續(xù)性可分為有級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器和無級(jí)調(diào)節(jié)調(diào)角器。
為了滿足不同乘客乘坐的要求，座椅一般都設(shè)計(jì)成可以調(diào)整的結(jié)構(gòu)，座椅調(diào)角器就是為了滿足座椅靠背角度調(diào)整而設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)。接下來，我們來看一下座椅調(diào)角器的相關(guān)結(jié)構(gòu)吧！
1、座椅的調(diào)整有：頭枕角度調(diào)整、頭枕高度調(diào)整、靠背角度調(diào)整、靠背鋼度調(diào)整、后部高度調(diào)整、前部高度調(diào)整、座墊剛度調(diào)整。
2、旋轉(zhuǎn)手柄式座椅調(diào)整器的結(jié)構(gòu)有：左右連接臂（座墊）、鉚釘、止動(dòng)板、滾珠、偏心輪（手柄輪）、齒環(huán)（周轉(zhuǎn)輪）、平頭鉚釘、調(diào)節(jié)臂（靠背）。
3、掀動(dòng)手柄式座椅調(diào)角器的結(jié)構(gòu)有：鎖止棘輪、小齒輪、大齒輪、靠背連接板、回位彈簧、座墊連接板、手柄、手柄回位彈簧。掀動(dòng)手柄式座椅調(diào)角器的基本原理是：通過手柄操縱（小齒板或鎖止棘爪）是小齒板與大齒板脫開，在回位彈簧的作用下，靠背自動(dòng)向前旋轉(zhuǎn)或者乘坐者外力作用下向后旋轉(zhuǎn)，調(diào)整至需要的靠背角度，然后松開手柄，在手柄回位彈簧的作用下，大小齒板咬合是靠背鎖止。
汽車座椅調(diào)角器在我們的生活中起到的作用越來越大，人們對(duì)汽車的安全性和舒適性的要求的更高，汽車座椅調(diào)角器，就起到了這幺一個(gè)作用，別看它很不起眼，但是它直接關(guān)系駕駛員的安全問題。座椅調(diào)角器是如今的汽車上都存在的一個(gè)工件，它對(duì)座椅有很好的調(diào)節(jié)能力，座椅調(diào)角器成對(duì)使用，有良好的調(diào)節(jié)效果，能夠保障我們乘車的舒適感和安全性，想要了解汽車座椅調(diào)角器就關(guān)注我們吧
汽車座椅調(diào)角器是一種安裝在汽車座椅上實(shí)現(xiàn)汽車座椅靠背的調(diào)節(jié)能力的一種裝置。汽車座椅調(diào)角器是非連續(xù)性的連接裝置，它是通過手柄或其他不見來控制該裝置的鎖止和解鎖。從而實(shí)現(xiàn)汽車座椅靠背角度的調(diào)節(jié)。
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